物流园道口货车流量大，常面临篷布遮挡车牌、无牌车通行、强光雨雾干扰等问题 —— 物流园道口抓拍靠自研设备？答案是靠，深圳市思创斯克电子有限公司的物流园道口抓拍设备，从核心硬件到软件算法均为自主研发，确保抓拍精准、适配场景。
思创斯克物流园道口抓拍的自研核心，首先是 “高动态抓拍机”。由公司 28 人研发团队独立设计，搭载 500 万像素 1/2.8 英寸 CMOS 传感器，具备高感光度、高宽动态特性，针对物流园道口强光问题，优化自动曝光算法，可在正午逆光环境下清晰捕捉车牌；针对雨天雾天，研发 “图像去雾降噪” 功能，通过多帧图像融合，减少水汽对画面的干扰。更关键的是，针对物流园货车篷布遮挡车牌的痛点，自研 “局部字符补全算法”，可提取被篷布遮挡的部分车牌特征，结合车型、车身颜色等信息补全车牌，识别率稳定在 99.7% 以上，最小识别间隔＜20ms，避免漏抓连续通行的货车。
搭配的 “窄波束测速雷达” 同样是自研产品。采用 24.15GHz 内置平板窄波束射频技术，水平波束宽度≤6°，能精准锁定物流园道口的单车道车辆，不会因相邻车道车辆干扰导致误测；测速范围 1-250km/h，误差仅 ±1 公里 / 小时，对物流园常见的 30-50km/h 限速区间，检测精度完全达标；探测距离大车不小于 250m、小车不小于 200m，能提前捕捉远处驶来的集装箱货车，为抓拍机预留充足拍摄时间，确保 “速度检测 - 车牌抓拍” 同步完成，不会出现数据错位。
软件系统的自研能力，进一步提升抓拍效率。自主开发的 “物流园道口管理算法”，支持 “无牌车特征记录”—— 对无牌货车，可通过车身颜色、轮距、载重标识等特征建立档案，方便后续追溯；支持 “货车分类统计”，可自动区分重型货车、轻型货车、冷链车，分别统计通行与超速数据，为物流园调度提供依据。局域网管理软件与云平台管理系统也为自研，前者支持多道口统一管理（主界面可设 4-16 画面），后者支持 4G 上传数据，管理员手机端即可查看实时抓拍记录。
自研技术的落地，离不开完善的生产与测试体系。思创斯克 3200 平米厂房内设有物流园设备专属生产线，配备 SMT 贴片、组装、调试全流程设备，确保自研硬件的生产一致性；设有研发测试区，每款自研抓拍机、雷达需经过上万次物流园场景模拟测试（如模拟篷布遮挡、强光、雨雾），达标后才进入量产环节。公司还持有 “物流园货车抓拍” 相关专利与软件著作权，自研技术合规可靠。
若物流园道口无市电，可搭配自研的太阳能供电系统；售后提供行业独有的三年质保。如需了解物流园道口抓拍自研设备细节，可访问思创斯克官网http://www.cseek-radar.com/，或拨打联系电话 18823330518。