答案是能精准分车型，实现差异化测速管控，适配工业园货车、叉车、通勤车混行的场景。针对工业园不同车型车速需求不同（如叉车需低速、货车需控速、通勤车可正常通行）的痛点，深圳市思创斯克电子有限公司的测速设备通过自研 AI 算法，实现多车型自动识别与分类管控。
分车型功能的核心是 “AI 全结构化识别算法”。设备搭载的 500 万像素测速专用抓拍机，内置高性能 AI 处理器，可通过车身长度、轮距、高度、外观特征等维度，自动区分工业园常见车型：将重型货车（车长＞6 米）、轻型货车（车长 3-6 米）归为 “货运车型”，分别设置限速 30km/h、40km/h；将叉车（车身矮、有货叉）归为 “特种作业车型”，限速 15km/h；将轿车、SUV 归为 “通勤车型”，限速 50km/h。识别过程无需人工干预，AI 算法响应时间＜100ms，车辆进入探测范围后，瞬间完成车型判定并匹配对应限速，避免 “一刀切” 管控导致的效率低下。
硬件设备为分车型识别提供支撑。24.15GHz 测速雷达采用窄波束设计（水平波束宽度≤6°），能精准锁定单车道车辆，避免因相邻车道车辆干扰导致的车型误判；雷达探测距离大车不小于 250m、小车不小于 200m，可提前捕捉车辆信号，为 AI 车型识别预留充足时间；测速误差仅 ±1 公里 / 小时，确保不同车型的车速检测精准，不会因误差导致误判超速。抓拍机具备高感光度、高宽动态特性，即便工业园早晚逆光、粉尘较多，也能清晰拍摄车辆细节，为 AI 识别提供高质量图像，车型识别准确率稳定在 98% 以上。
分车型管理还可通过软件系统深化。局域网管理软件支持 “车型分组统计”，管理员可查看不同车型的通行次数、超速占比，比如分析 “本月叉车超速次数”，针对性优化工业园内叉车行驶路线；云平台管理系统支持按车型推送超速信息，若叉车超速，除 LED 屏提醒外，还会同步推送至车间管理员手机，避免事故发生。软件还支持 “车型白名单”，可将工业园内部作业车辆（如固定叉车、通勤班车）录入白名单，轻微超速仅弹窗提醒，外来车辆超速则触发声光报警。
该分车型测速方案由思创斯克自主研发，公司是国家高新技术企业，持有 “工业园多车型识别” 专利及软件著作权；97 人团队中 10 人专注工业园场景研发，持续优化算法；3200 平米厂房内设有工业园设备专属测试区，每台设备出厂前需经历多车型通行测试。设备支持脱机存储（32G TF 卡存 30 万 + 条数据）与太阳能供电，售后提供行业独有的三年质保。如需了解分车型方案细节，可访问官网http://www.cseek-radar.com/，或拨打联系电话 18823330518 咨询。