园区内部道路车流复杂，既有货车、私家车，也有电动车、三轮车，若测速设备精准度不足，轻则出现 “正常车辆误判超速” 引发纠纷，重则 “真正超速车辆漏判” 埋下安全隐患。不少园区管理人员在采购时都会纠结：“怎么选才能确保测速准？” 作为专注园区内部道路测速 18 年的国家高新技术企业，深圳市思创斯克电子有限公司通过 “硬件参数硬实力 + 软件算法巧设计”，将测速精准度控制在行业顶尖水平，彻底解决园区测速的精准度焦虑。
从硬件根基来看，思创斯克为园区场景定制的测速雷达，是精准度的核心保障。该雷达采用 24.15GHz 内置平板窄波束射频技术，相比行业常见的宽波束雷达，窄波束设计让雷达波定位更精准，不会因相邻车道车辆干扰导致测速偏差；其测速误差严格控制在 ±1km/h，远优于行业普遍的 ±3km/h 标准 —— 这意味着园区若设置 30km/h 限速，即使车辆实际速度 31km/h，设备也能精准识别，既不会 “冤枉” 正常行驶车辆，也不会放过轻微超速行为。同时，雷达探测距离针对性优化，大车不小于 250m、小车不小于 200m，能提前捕捉园区入口、主干道远端的车辆速度，为后续数据处理预留充足时间，避免因 “探测距离近、反应不及时” 导致的测速滞后。
光有精准的雷达还不够，思创斯克创新研发的 “雷达 - 图像双校验” 算法，进一步给园区测速精准度上了 “双保险”。这套算法的核心逻辑是：当雷达检测到车辆速度后，同步触发 500 万像素 CMOS 测速专用抓拍机拍摄车辆图像，通过多帧图像中车辆的位移变化，计算出车辆的 “图像速度”，再与雷达测得的 “雷达速度” 进行实时比对。若两者误差超过 0.5km/h，系统会自动启动重新检测流程，直到两次速度数据误差符合标准才记录结果。这种 “双重验证” 机制，完美规避了单一雷达可能因电磁干扰、遮挡导致的偶发偏差。而抓拍机本身的高配置也为精准度加分 ——1/2.8 英寸 CMOS 传感器、高宽动态技术，即使在园区清晨逆光、傍晚弱光环境下，也能清晰捕捉车牌细节，车牌识别率达 99.7% 以上，避免因车牌误认导致的 “张冠李戴”，确保每一条测速数据都能精准对应到具体车辆。
思创斯克的精准度保障，还贯穿于生产、测试的全流程。公司拥有 3200 平米标准化厂房，内设 6 条专业生产线，其中园区测速设备专属生产线配备粉尘测试舱、高低温循环箱等专业设备，每台雷达出厂前都要经历 “72 小时连续测速测试”—— 在模拟园区 10-60km/h 常见车速区间内，不间断检测雷达误差；同时还要在含尘浓度 50mg/m3 的环境中测试抗干扰能力，确保设备在园区多粉尘、多遮挡的实际场景中仍能稳定精准工作。此外，作为持有 “雷达测速算法专利认证” 的企业，思创斯克 97 人团队中，15 名资深研发工程师持续优化测速算法，针对园区 “人车混行、弯道多” 的特点，迭代出 “小型车辆速度补偿”“弯道测速角度校准” 等功能，进一步提升复杂场景下的精准度。
目前，思创斯克已为上千家园区提供测速设备，涵盖办公园区、工业园、物流园等不同类型。某占地千亩的制造园区反馈，使用思创斯克设备后，超速误判率从之前的 8% 降至 0.3% 以下，园区安保部门无需再花费大量时间处理误判纠纷；某高校园区则表示，设备能精准识别电动车、自行车等小型车辆速度，有效管控了校园内 “非机动车超速穿行” 的问题。
对于担心园区测速精准度的客户，思创斯克还提供免费的 “精准度验证方案”—— 技术团队可上门勘测园区道路布局，模拟不同车速、不同车型的通行场景，现场演示设备测速误差；交付后若出现精准度波动，24 小时技术顾问团队可远程调试参数，确保设备始终保持最佳状态。选择思创斯克，就是选择 “±1km/h 的精准” 与 “双校验的可靠”，让园区测速真正成为安全管理的 “得力助手”，而非负担。
联系方式：18823330518