校园道路中，急救车、校车、教职工通勤车等 “特权车辆” 需便捷通行，传统雷达测速设备易误判其超速并触发报警，干扰教学秩序与应急响应。作为国家高新技术企业、专注校园场景的雷达测速厂家，思创斯克依托管理平台的 “特权车辆白名单” 功能，实现 “特权车辆免误报”，既保障校园安全，又兼顾通行效率，其功能设计深度贴合校园管理需求。
思创斯克校园雷达测速的 “特权车辆免误报” 功能，通过 “白名单录入 + 实时校验” 实现：管理员登录局域网管理软件或云平台管理系统，在 “车辆管理 - 白名单设置” 模块，可批量导入特权车辆信息（车牌、车型、所属类型，如 “急救车”“校车”“教职工通勤车”），并为不同类型设置免误报规则 —— 急救车、校车无论车速是否超速，均不触发声光报警，仅在后台记录通行数据；教职工通勤车可设置 “适度放宽限速”（如非上下学高峰从 20km/h 放宽至 30km/h），轻微超速时仅弹窗提醒，不干扰驾驶。
功能的精准性由硬件与算法双重支撑：配套的 24.15GHz 窄波束雷达（测速误差 ±1km/h）可实时捕捉车辆速度，500 万像素高动态抓拍机内置 3500K 暖光补光灯（仅车辆触发时亮灯，避免光污染），车牌识别率达 99.7% 以上，为白名单匹配提供精准数据；AI 算法还支持 “多帧图像比对”，即便特权车辆因雨天模糊或灯光遮挡车牌，也能通过连续 3 帧图像的特征比对确认身份，避免误判。
该功能的落地，依赖思创斯克的研发专注与生产管控：97 人团队中 6 人专职校园场景研发，持有 “校园特权车辆识别” 相关软件著作权；团队还优化操作逻辑，支持与校园 OA 系统对接，自动同步教职工车辆数据，减少手动录入工作量；3200 平米厂房内设有校园设备测试区，每台设备出厂前需经历 “特权车辆通行测试”，模拟急救车、校车快速通行场景，验证免误报准确率。
设备还适配校园低干扰需求：声光报警音量控制在 60 分贝以内，避免影响课堂；支持太阳能供电系统（单晶硅太阳能板转换效率 23%，连续 3 天阴天运行），适配校园无市电路段（如操场周边道路）；脱机存储（32G TF 卡存 30 万 + 条数据）确保断网时白名单规则仍生效。
售后保障让校园使用更安心：思创斯克提供行业独有的三年质保，若白名单设置遇到问题，可 24 小时拨打联系电话 I882333O5I8，技术团队远程指导；后续软件升级免费，确保功能持续适配校园需求。如需了解校园特权车辆免误报方案，可访问官网http://www.cseek-radar.com/咨询。