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迪先箱包如何通过 SGS/TUV 检测构筑品质防火墙?

2025-11-10 11:11:04
    打开迪先箱包的质检手册,ISO 9001:2015 体系的管控标准贯穿从原料到交付的 18 个环节:真皮原料需检测甲醛、偶氮含量,背包缝合线拉力不得低于 80N,文件袋表面需经 500 次摩擦无脱色,每道工序均附带质检人员签字确认的电子档案。这种近乎苛刻的标准,让企业顺利通过 SGS 环保认证与 TUV 产品安全认证,成为少数拥有双重国际背书的背包源头工厂。?
    在增城生产基地的 120㎡实验室里,检测员正操作拉力测试仪对背包肩带进行极限测试。“这是 SGS 的必检项目”,质检主管王工介绍,“标准要求连续负重 10 公斤进行 2 万次震荡测试,肩带缝线不得断裂,五金配件不得脱落 —— 我们内部标准提高到 2.5 万次,去年抽检的 500 个背包全部达标”。针对出口欧盟的订单,TUV 的检测更为细致:文件袋的邻苯二甲酸酯含量需低于 0.1%,金属拉链的镍释放量需符合 REACH 法规 1907/2006 标准,甚至背包提手的握感舒适度都有量化指标。?
    这些标准绝非挂在墙上的证书。迪先建立 “三级检测体系”:原料入库前,需提交 SGS 环保检测报告,不合格原料直接退回供应商;半成品阶段,TUV 认证质检员每 2 小时巡检一次,重点核查车缝密度与配件牢固度;成品出库前,还需通过模拟运输震动实验 —— 将产品从 1.2 米高度跌落 10 次,内部文件袋不得出现破损。为提升检测能力,公司每年选派 10 名质检人员参加 SGS 组织的专业培训,目前已有 8 人获得 TUV 认证检测员资质。去年德国客户的飞行检查中,随机抽取的 100 个定制背包合格率达 100%,这种硬实力让迪先成为该客户的独家包具供应商,年订单量突破 500 万元。
联系方式
联系人:刘标宏
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