新能源汽车追求轻量化、高续航、环保化，对金属部件的磷化处理提出 “低能耗、环保、轻量化适配” 的新要求。广州钫立针对新能源汽车特点，以 FL2035、FL203 系列、FL201 浓缩型产品打造专属方案，覆盖电池外壳、电机部件、车身结构件等核心部件。
轻量化适配技术创新。新能源汽车多采用铝合金、高强度钢等轻量化材料，FL203-3 精密型针对铝合金部件优化配方，成膜厚度控制在 3-5μm，不增加部件重量，同时膜层硬度达 HV400，满足轻量化材料的防护需求；某新能源汽车电池厂使用后，电池外壳重量较传统磷化处理减轻 5%，助力提升车辆续航里程。
环保性能契合行业趋势。新能源汽车对环保要求严苛，FL2035、FL203 系列无铬、无亚硝酸盐，VOC 排放符合国家最新标准，某新能源车企使用后，整车环保指标达标，顺利通过工信部认证；磷化废液处理简单，可直接排放，某电池企业年节约污水处理成本 10 万元。
低能耗适配绿色生产。FL2035 低温型 55-65℃成膜，较传统高温工艺节约能耗 40%，某新能源汽车产业园使用后，园区整体能耗降低 15%，符合绿色工厂要求；FL201 浓缩型成膜效率高，磷化时间仅需 3-5 分钟，适配新能源汽车大规模生产需求，某车企生产线节拍提升 20%。
防护性能保障核心部件安全。新能源汽车电池外壳、电机部件需具备高耐蚀性，FL203-2 高耐蚀型盐雾测试达 1000 小时，可有效防止电池外壳锈蚀，保障电池安全；膜层与绝缘涂层附着力达 0 级，某电机企业使用后，电机绝缘性能稳定，故障率下降 50%。