船舶甲板连接件长期暴露于海洋大气环境，盐雾浓度高达 35mg/m3，腐蚀速率是陆地环境的 6 倍。某航运公司曾因连接件锈蚀断裂，导致甲板设备坠落，造成安全事故与经济损失。

广州钫立开发的 “锌锰复合磷化 + 稀土钝化” 工艺，针对性抵御海洋盐雾腐蚀。磷化液中添加 0.04% 铈元素，形成 Zn-Mn-Ce 三元复合膜层，厚度 5-7μm，通过抑制 “微电池效应” 减缓腐蚀速率。钝化采用无铬硅烷体系，与磷化膜形成化学键合，进一步增强耐蚀性。

工艺实施中，采用高压喷淋与浸泡结合的方式，确保连接件的缝隙、螺纹等隐蔽部位完全覆盖。实验室测试显示，该方案在中性盐雾试验中可达 600 小时，远超行业 300 小时的标准。某造船厂应用后反馈，甲板连接件在远洋航行 18 个月后无明显锈蚀，维护周期从 3 个月延长至 12 个月，单船年维护成本降低 25 万元。该技术已符合 GB/T 18590-2022 船舶用金属材料腐蚀防护标准。