设定一个合理且科学的泄漏率标准，是动力电池气密性检测的核心环节。标准设定得过严，会导致合格品被误判为不合格，增加不必要的返工成本和浪费；设定得过松，则会让有缺陷的产品流入市场，埋下安全隐患。那么，如何设定这个标准呢？首先，最根本的依据是产品需要达到的防护等级（如IP67）。这个等级标准本身会对应一个允许的最大泄漏率参考值。设备供应商通常可以根据相关标准和工程经验，提供一个初始的推荐值。其次，需要考虑被测电池包自身的内部容积。对于采用容积式压力法检测，泄漏率阈值（单位通常是Pa/s或mbar/s）需要根据容积进行换算或设定。容积越大，允许的绝对泄漏量可能稍大，但反映在单位时间压力下降值（泄漏率）上可能会更小，需要根据公式或实验来确定。 一个非常有效的方法是进行“标准漏孔”实验。使用一个已知且非常微小的标准泄漏源（标准漏孔）接入一个已知是完好的电池包，然后用检测仪去测量这个“模拟泄漏”的信号大小。这个测量结果就可以作为一个非常重要的设定参考。通常，合格的阈值会设定在比标准漏孔信号略小的位置。第三，需要通过大量的实验数据来验证和微调。对生产线上下线的一批电池包进行检测，收集其泄漏率数据的分布情况，并结合长期的可靠性测试（如实际的浸水试验）结果，来反推和优化设定的阈值，使其既能筛出不良品，又不会误杀良品。这是一个动态的、需要理论与实践相结合的过程。