航空发动机是飞机的核心动力部件，其工作环境极端恶劣，旋转接头作为发动机液压系统、燃油系统、冷却系统的关键配套部件，需在高温（500℃以上）、高压（30MPa 以上）、高速旋转（数万转 / 分钟）的工况下，实现介质的稳定传输和密封，其密封性能和可靠性直接影响发动机的运行安全和使用寿命。为适配航空发动机的极端工况，旋转接头的高温高压密封技术达到了行业顶尖水平。材料选型上，壳体选用耐高温高压的镍基高温合金，经过精密锻造和热处理，在高温下仍能保持良好的结构强度和韧性；密封摩擦副采用弥散强化铜合金与碳化硅陶瓷配对，耐温上限突破 600℃，抗磨损和抗腐蚀性能优异，能在高速旋转下保持密封面的稳定贴合。结构设计上，采用自紧式多道密封结构，利用介质压力实现密封面的自动压紧，密封比压随压力升高而增大，确保在高压下的密封可靠性；同时集成冷却通道，通过冷却介质降低密封系统温度，延长密封件使用寿命。产品还需经过严格的极端环境测试，包括高温高压试验、高速旋转试验、振动冲击试验等，确保在航空发动机的实际运行工况下能够稳定可靠地工作。随着航空发动机向高推重比、高可靠性方向发展，旋转接头的高温高压密封技术将不断突破，为航空事业的发展提供有力支撑。佛山市南海区洪昌聚发机电阀门有限公司 (Foshan Nanhai Hongchang Jufa Electromechanical Valve Co., Ltd.)
