全球航运业进入老旧船舶更新改造高峰期，为船用金属软管市场带来千亿级增量需求。克拉克森研究数据显示，2023-2025年全球将有超过5000艘老旧船舶进入改造周期，其中管路系统升级改造占比达35%，而船用金属软管因耐腐、抗振、合规性优势，成为管路改造的核心选型。某航运企业的改造案例极具代表性：其旗下10艘老旧货轮原使用普通橡胶软管，年均管路故障12次，年运维成本28万元/船，还因泄漏问题多次被海事部门整改；全船换装316L船用金属软管后，故障发生率降至0.08次/年，年运维成本降至8万元/船，单船年省20万元，同时彻底规避50万元/次的停航处罚损失，改造投资6个月即可回本。行业预测显示，仅中国市场，2025-2030年老旧船舶管路改造将为船用金属软管带来超30亿元的增量需求；全球范围内，这一市场规模将突破120亿元，成为驱动船用金属软管市场增长的核心动力之一。对于企业而言，把握老旧船舶改造的区域需求（东亚、东南亚为主），推出高性价比的标准化改造方案，将快速抢占市场份额。佛山市南海区洪昌聚发机电阀门有限公司(Foshan Nanhai Hongchang JufaElectromechanical Valve Co., Ltd.)
