厂区道路连接着生产、仓储、装卸等核心环节，重型货运车、工程作业车与员工通勤车高频往来，一旦车辆超速，轻则剐蹭生产设备、损毁原料，重则引发人员伤亡事故，直接导致生产线停工。但传统
“限速牌 + 人工巡逻”
的管控方式，要么缺乏约束力，要么覆盖范围有限，尤其在赶工期、夜间作业时，超速问题更是难以根治。深圳思创斯克针对厂区场景痛点，量身打造智能测速方案，让超速管控从
“被动应付” 转为 “主动防控”。
1. 按场景定布局：让测速精准匹配厂区风险点
厂区不同路段的安全需求差异明显，方案不搞 “一刀切”，而是根据路段功能精准部署：
- 高风险区 “定点盯防”：原料装卸区、车间出入口、员工通道这些人员与设备密集的区域，是事故高发点。在此部署高精度定点测速仪，限速严格卡在 20-25km/h，实时捕捉车辆瞬时速度。只要车速超标，设备立刻触发预警，避免车辆在 “人、车、货交汇” 时发生碰撞；
- 长专线 “区间管控”：仓库到生产车间、厂区大门到货运站台的运输专线，路面相对空旷，司机容易放松警惕加速。方案在这些路段设置区间测速点，通过起点与终点的速度对比，全程监控车辆行驶状态，杜绝 “一段路快、一段路慢” 的违规行为；
- 临时区 “灵活补位”：厂区搞设备维修、临时堆放物资时，会开辟临时通道。配套的太阳能移动测速仪不用接电源，1 小时就能装完，放在临时通道旁就能测速，作业结束后拆走也方便，不让临时路段变成 “监管真空区”。
2. 轻干扰管方式：不耽误生产，还能保安全
厂区管理最怕 “为了安全拖慢生产”，方案通过柔性设计平衡两者：
- 提前提醒少违规：在测速点前 30 米就立好 “前方测速，限速 20km/h” 的提示牌，设备还会提前播报 “进入作业区，请减速”，给司机足够时间降速，减少 “没看到限速” 的被动超速；
- 私下处理不冲突：不在厂区里搞公开曝光屏，避免影响企业形象或让司机抵触。超速数据只同步给安保处和生产部，管理人员私下找违规司机谈话，结合安全教育和考核挂钩，既起到警示作用，又不打乱生产节奏；
- 分车型定规则：通过算法自动识别车辆类型，重型货运车、工程车限速 20km/h，员工私家车、通勤电瓶车限速 25-30km/h，不让 “一刀切” 的管控影响正常通行效率。
3. 贴厂区强适配：设备抗造，数据好用
考虑到厂区的工业环境，方案在设备和数据管理上做了针对性优化：
- 设备能扛复杂环境：厂区里生产设备多，电磁信号乱，测速设备用了多层电磁屏蔽技术，数据不会不准；外壳是 IP65 级防水防尘的，车间粉尘、下雨天都不怕，很少出故障；
- 数据管理不费劲：不用录像，只记录车速、车牌、时间、地点这些核心数据，服务器不用存太多东西，不用额外花钱升级硬件。安保人员用手机就能看数据，巡逻时也能随时调记录，不用一直守着监控室；
- 数据能帮着优化生产：系统会自动出测速报表，能看到哪个路段超速多、哪个时段车流大。比如原料装卸区早 8 点总超速，就能调整货运车进场时间，错开员工上班高峰，既安全又能提高装卸效率。
4. 落地见真章：安全提上去，效率不落下
这套方案已经在不少厂区用出了效果：某重型机械厂用了之后，超速率从 42% 降到 9%，半年没出过一起超速引发的事故；某电子厂区靠报表优化了货运调度，原料运输快了 18%，安保人手还省了 30%。
对厂区管理者来说，思创斯克的方案不用大改现有设施，就能快速搭起靠谱的超速管控体系，既护好了人和设备的安全，又不耽误生产，真正做到 “安全、效率两头赢”。