集装箱港口堆场作为货物中转核心区域，内部道路狭窄（仅容两辆集卡错车），堆场上密集摆放 3-5 层集装箱，常年穿梭着集装箱卡车（集卡）、正面吊、堆高机。核心痛点在于：集卡司机为赶船期，在堆场通道超速行驶，易剐蹭相邻堆垛的集装箱（尤其高箱），导致箱体变形、货物损毁；正面吊与集卡在堆场交叉作业，超速集卡易与正面吊碰撞，引发设备损坏与作业停滞；传统 “限速牌 + 人工巡逻” 难以覆盖庞大堆场，限速牌易被集装箱遮挡，人工难以实时追踪移动车辆。?
按堆场功能分区布控，避免剐箱碰撞?
- 堆场通道定点严管：在集装箱堆垛间的通道入口、正面吊作业区周边，部署高辨识度定点测速仪，限速 20-25km/h。设备采用毫米波雷达技术，不受集装箱遮挡影响，精准捕捉集卡、正面吊速度，超速立即触发声光预警（如 “堆场作业区，请减速避让” 语音），同步至堆场调度中心。某集装箱港口应用后，堆场通道超速率从 40% 降至 8%，集装箱剐蹭事故减少 75%。?
- 堆场主干道区间管控：针对堆场入口至码头岸桥的长距离主干道（长度 1-2 公里），设置区间测速点，杜绝集卡在开阔路段加速。某港口应用后，主干道超速率从 35% 降至 7%，集卡平均通行时间缩短 12%。?
- 临时倒垛区补位：因船期调整开辟的临时倒垛区周边道路，配套履带式移动测速仪（适应堆场碎石路面），无需外接电源，1 小时完成部署，实时监控倒垛车辆速度，避免临时作业引发事故。?
预警机制兼顾效率，不耽误船期?
- 实时联动调度：超速数据实时同步至港口中控室与集卡调度系统，调度人员可根据超速情况调整集卡装卸顺序，如将轻微超速的集卡安排至非紧急船期的货柜装卸，避免影响关键船期。?
- 分车型差异化管控：集卡、堆高机限速 20km/h（体型大、制动慢），正面吊、通勤车限速 25km/h，平衡安全与作业效率。?
- 违规追溯明确责任：系统详细记录每起超速事件的时间、地点、车速、车牌，若发生集装箱剐蹭，可快速追溯责任车辆，避免纠纷。?
设备耐港口环境，低运维?
- 设备抗盐雾腐蚀：外壳采用 316L 不锈钢材质，表面经防盐雾处理，抵御港口海风侵蚀；防水防尘等级 IP67，适应堆场雨水、粉尘环境。?
- 数据联动运营：支持与港口智慧运营平台对接，将测速数据与装卸进度、船期信息联动，优化整体作业流程，提升堆场周转率。?
落地成效显著，降本增效?
某集装箱港口应用后，堆场车辆超速率从 40% 降至 8%，半年无重大设备碰撞事故；集装箱剐蹭损失减少 60%，年节省维修成本超百万元；堆场周转率提升 18%，船期准班率提高 15%。