校区道路多为双向通行，且学生上下课高峰期行人密集，传统单侧测速设备往往只能监控一个方向的车辆，另一侧车辆超速时易漏拍，不仅无法规范车速，还可能在事故发生后因缺乏数据难以追溯责任。某高校此前就因西侧道路测速设备仅监控由北向南的车辆，东侧由南向北的电动车多次超速撞伤学生，却因无抓拍数据，无法确定驾驶员责任，引发家长不满。
深圳思创斯克雷达测速仪的 “双面双摄” 功能，彻底解决了校区道路双向监控的盲区问题。该功能将抓拍机与测速雷达集成在同一设备上，分别朝向道路两侧，无论车辆从哪个方向驶来，都能被精准抓拍与测速，实现 “双向无死角” 监控。同时，设备支持对不同方向设置差异化限速 —— 比如校区主干道由东向西设 25km/h（靠近教学楼），由西向东设 30km/h（靠近停车场），满足校区不同方向的通行需求。
某中学安装这套设备后，在 3 条双向通行的校园道路部署雷达测速仪。此前单侧测速时，未监控方向的车辆超速率达 28%，安装双面双摄设备后，双向超速率均降至 6% 以下，连续 2 学期未发生因超速导致的学生受伤事故。该校保卫处负责人表示：“以前总担心另一侧车辆超速漏管，现在双向都能监控，哪怕是无牌电动车，也能拍到行驶轨迹，事故追溯也有了依据。”
双面双摄还具备 “精准识别” 优势：采用高清摄像头，配合 AI 算法，能清晰捕捉车辆车牌、车型信息，即使在校区树木遮挡、光线变化的环境下，识别准确率仍达 95% 以上。针对校区内常见的自行车、电动滑板车，设备也能精准测速，避免因车型小而漏拍。
在安装与使用上，设备无需在道路两侧分别架设，仅需在道路中间或一侧固定，大幅减少施工量，避免破坏校园路面与绿化。后台管理平台会将双向车辆数据分类存储，管理人员可按 “行驶方向” 筛选查询，比如查看由南向北的超速记录，操作便捷。设备外壳采用浅灰色设计，与校园环境和谐融合，不会显得突兀。
若你的学校也面临道路双向监控盲区，深圳思创斯克雷达测速仪的双面双摄功能能提供全面保障。更多详情可访问官网www.cseek-radar.com查询。