要成为一名合格的旋挖钻机师傅，不仅需要掌握故障诊断技术，能及时准确地发现问题所在，更要坚持规范化的日常维护，以预防故障发生，保障设备良好工况。旋挖钻机的故障通常集中在液压系统、电气系统、结构件和钻具四大方面。山东山滕重工机械有限公司根据多年生产经验和长期接触一线客户，对这些高频故障的排查思路和处理方法分享大家：
一、 旋转接头液压系统故障（占比高，约60%-70%）
液压系统是旋挖旋挖钻机的“心脏”和“肌肉”，故障频率高。
1. 整机动作缓慢或无动作
故障现象：所有或部分执行机构（如主卷扬、动力头、变幅油缸）动作缓慢、无力，甚至完全不动作。可能原因及处理：
液压油问题：
油位过低：检查油箱油位，不足时添加至规定标线。务必使用同品牌同型号的液压油，严禁混用。
油液污染（油脏）：观察油液颜色，若呈乳白色（进水）或深黑色、有杂质，需立即更换液压油和滤芯。这是最常见的原因之一。
油温过高：检查液压油散热器是否被灰尘、柳絮堵塞，清洗散热器。检查风扇转速是否正常。
液压泵问题：泵内泄严重：表现为泵体温度异常高、噪音大。需由专业维修人员检测泵的容积效率，必要时更换或维修主泵。
主安全阀（主溢流阀）问题：
设定压力过低或阀芯卡滞：使用压力表测量系统主压力，若压力低于设定值，可尝试调节溢流阀压力（需在专业人员指导下进行），或清洗、更换溢流阀。
先导压力不足（对于先导控制的机型）：检查先导泵、先导滤芯和先导压力阀，确保先导压力在正常范围（通常3.5-4MPa）。
2. 动力头转速慢或扭矩不足
故障现象：钻进时动力头停转或憋车，无法克服地层阻力。可能原因及处理：
溢流阀问题：动力头有两个主要的溢流阀，分别控制正转和反转的高压力。其中一个溢流阀故障会导致相应方向无力。需检查并调节/更换溢流阀。
马达问题：马达内泄严重，表现为动力头在负载下缓慢转动甚至不转，但空转正常。需检修或更换液压马达。
减速机问题：内部齿轮或轴承损坏，伴有异响。需停机检修减速机。
制阀问题：控制动力头的电液换向阀阀芯卡滞或电磁铁故障，导致开口度不足。清洗阀芯或更换电磁铁。
3. 主卷扬无力或下滑（溜钩）
故障现象：提钻时无力，或停止后钻杆自动下滑，非常危险。可能原因及处理：
平衡阀故障：这是导致溜钩的最主要原因。平衡阀的作用是防止重物下落，一旦其内部密封损坏或阀芯卡滞，就会失效。需要立即停机更换平衡阀，严禁带病作业！
制动器故障：检查卷扬马达内部的机械制动是否打开或是否磨损。制动片间隙过大或油污打滑也会导致无力。
马达或溢流阀故障：同动力头故障排查类似。
4. 液压油温过高故障现象：仪表盘油温报警，液压油温度超过80℃。可能原因及处理：
散热器堵塞：停机清洗散热器翅片。
液压系统内泄严重：如泵、马达、阀组内泄，导致能量转化为热量。需逐一排查。
液压油牌号不对或变质：更换符合规定的优质液压油。
安全阀设定值过高：导致频繁溢流，产生大量热量。检查并调整至正确压力。
二、 电气系统故障
现代旋挖旋挖钻机智能化程度高，电气故障也日益增多。
1. 显示屏黑屏或花屏，但机器能动作
可能原因：显示器本身故障、电源线或视频线松动。检查线路连接，重启机器试试，若无效则需检修或更换显示器。
2. 某个动作完全无反应（如动力头不转）
可能原因：先导电磁阀故障：在驾驶室操作时，检查对应动作的先导电磁阀是否得电（可用螺丝刀放在阀上感觉是否有吸力），无吸力则检查电路。
传感器故障：如压力传感器、角度传感器故障，会给电脑错误信号，导致电脑限制某些动作。连接诊断电脑读取故障码是关键。
保险丝/继电器烧断：检查电控柜内的相关保险丝和继电器。
3. 发动机怠速或高转速自动熄火
可能原因：燃油系统问题：油路堵塞、柴滤脏、油水分离器有水。
电气控制问题：发动机ECU或旋挖旋挖钻机主控制器收到错误信号（如机油压力过低、水温过高）而启动保护性熄火。需读取仪表盘报警信息和解码器故障码。
三、 结构件与机械故障
1. 钢丝绳断丝、磨损过快
处理：每日检查钢丝绳状况，出现断丝、变形、磨损超过标准时需要立即更换。注意保持钢丝绳上有适量黄油润滑。
2. 钻杆故障
故障现象：方键磨损、母键开裂、钻杆无法伸缩或自动脱落。
处理：
作业前检查钻杆键条磨损情况，及时修补。
提钻时注意清理钻杆上的泥土，减少磨损。
严格按照操作规程操作，避免“乱绳”和“拧麻花”。
3. 履带跑偏、啃轨
可能原因：履带张紧度左右不一；支重轮、拖链轮损坏；四轮一带未对齐。
四、山滕重工机械总结：故障诊断黄金法则与日常维护建议
诊断黄金法则：先易后难、先外后内、先电后液
先易后难：先检查油位、油品、滤芯、保险丝、线路接头等最简单、最直观的地方。
先外后内：先检查外部泄漏、异响，再考虑内部元件（如泵、马达）的损坏。
先电后液：对于电控先导的机器，先检查电路（电磁阀、传感器、电脑）是否正常，再深入排查液压回路。
山东山滕重工机械有限公司结合多年的制造经验和广大客户多年的维护经验，建议大家：
每日：绕车一周，检查油位、水位、结构件有无开裂变形、钢丝绳状况、有无漏油漏液。
定期：严格按照保养手册规定的时间或小时数更换液压油、液压滤芯、柴油滤芯、机油等。液压油和滤芯的质量至关重要！
操作习惯：避免长时间过载憋车；桅杆起落要平稳；钻杆下放速度不宜过快；下班前进行清洁，特别是液压散热器和传感器部位。
记录：养成做设备运转和保养记录的习惯，便于追溯问题和规划保养。
山东山滕重工提醒大家：对于涉及安全（如主卷扬溜钩）和核心部件（如主泵、马达）的故障，如果您不是经验丰富的专业维修人员，请立即停止作业并联系售后服务，盲目拆卸可能会造成更大的损失或安全事故。