校园早晚高峰，测速咋控速？

校园早晚高峰（早 7:00-8:30、午 11:30-13:00）是师生通行的关键时段，可通勤车、教职工私家车、外卖车扎堆，学生穿行频繁，传统测速设备却 “跟不上节奏”—— 要么单点测速有盲区，车辆 “闯点” 超速；要么改限速要跑现场，早晚高峰临时需要调低限速时，工作人员半天才能搞定，根本没法及时管控，给校园安全埋下隐患。

其实，校园早晚高峰测速控速，关键要 “精准覆盖 + 灵活调整”。思创斯克专注校园智能交通解决方案 18 年，推出的校园专用雷达测速系统，完美适配早晚高峰场景。这套系统支持任意两个点位组成区间测速，比如在校园大门到教学楼、宿舍区到食堂这两条师生高频路线上设点，系统自动计算车辆通过时间差得出平均车速，避免车辆 “单点减速、过后加速”；区间长度可设 300-500 米，刚好覆盖校园短距离道路，早晚高峰车流密集时也能精准管控。

针对早晚高峰 “临时改限速” 的需求，思创斯克校园雷达测速系统支持远程调整 —— 管理员在手机端或电脑上，5 分钟内就能完成限速值修改，比如早高峰把限速从 20km/h 调到 15km/h，不用跑现场拆设备，管理效率提升 80%。设备还能设置 “时段化管控”，早 7:00-8:30 自动提升预警灵敏度，车辆接近限速值就提前提醒；非高峰时段则适当放宽，兼顾安全与通行效率。

在细节设计上，这款设备也贴合校园需求：采用 3500K 暖光补光灯，夜间不会因强光刺眼影响学生休息；屏幕字体 3cm 高，学生家长从 8 米外就能看清；支持白名单功能，校车、急救车录入后可自动豁免，不会出现误报。截至目前，思创斯克已服务全国 800 + 校园，安装测速系统后，早晚高峰校园车辆超速率下降 70%，家长投诉量减少 90%。

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