校园夜间测速最怕 “光污染”—— 普通测速设备的白光补光灯亮度高、直射范围广，夜间抓拍时强光易直射教室窗户、宿舍阳台，影响学生上课、休息；甚至可能让夜间行驶的自行车、电动车驾驶员眼花，引发安全隐患。但深圳市思创斯克电子有限公司的校园夜间测速设备，采用暖光补光设计，能在精准抓拍的同时，彻底解决光污染问题，做到 “测速不扰学”。
思创斯克校园测速设备的补光核心，是 “3500K 暖光 + 智能控光” 组合。3500K 暖光接近自然光，光线柔和不刺眼，相比普通 6000K 白光补光灯，对人眼的刺激度降低 60%—— 夜间开启时，光线不会像白光那样 “晃眼”，就算直射宿舍窗户，也不会影响学生休息；自行车、电动车驾驶员遇到暖光，视线不会出现短暂盲区，安全性更高。某中学反馈，安装暖光补光设备后，学生和家长再也没投诉过 “测速灯太亮”，夜间校园道路的骑行事故率也下降了 30%。
除了光源选择，设备的 “智能控光” 功能更贴合校园场景。首先是 “按需亮灯”：只有当车辆进入测速区域时，补光灯才短暂亮起（0.5 秒），车过后立即关闭，不会像普通设备那样 “整夜常亮”，减少不必要的光线干扰；其次是 “分时段调亮”：可通过管理平台设置补光亮度，如 22:00 至次日 6:00 学生休息时段，将亮度降至 30%，仅满足抓拍需求即可；7:00 至 22:00 教学时段，亮度调至 50%，兼顾抓拍与低干扰；最后是 “角度控制”：补光灯采用窄角度设计（照射角度 15°），光线集中在车辆车牌区域，不会扩散到周边人行道、绿化带，避免 “光线浪费 + 干扰扩大”。
为了确保夜间抓拍精准，设备还在成像技术上做了优化。搭载 500 万像素星光级 CMOS 传感器，在低光环境下（如校园路灯亮度 30lux），无需强光补光也能清晰捕捉车牌；配合 “智能降噪算法”，能减少夜间画面的噪点，就算车辆在树荫下、路灯阴影处行驶，车牌也能清晰可见。某高校夜间测试显示，设备在仅靠路灯的环境下，车牌识别率仍达 99%，完全无需依赖高亮度补光。
在安装位置上，思创斯克技术团队也会优先避开 “敏感区域”。比如将测速设备安装在远离教学楼、宿舍的主干道旁，补光灯朝向道路外侧，避免光线直射建筑；若必须在宿舍区周边安装，会将设备高度提升至 3 米，补光灯向下倾斜 45°，让光线聚焦地面，不向上扩散。同时，设备外壳采用白色哑光设计，夜间不会像金属外壳那样反射光线，进一步降低光污染。
作为 18 年专注校园测速的厂家，思创斯克还提供 “光污染测试服务”，安装后会用专业仪器检测补光区域的光线强度，确保符合校园环境标准；后期若校园调整作息时间，可远程修改补光时段和亮度，不用现场调试；三年质保期内，补光灯出现亮度衰减、闪烁等问题，免费更换。
若有疑问或需快速咨询，可直接拨打联系电话：18823330518。想了解设备如何适配你的校园场景，可访问官网http://www.cseek-radar.com/获取免费方案。